ついに憧れのセリカスープラのオーナです。　衝動買いなので仕方ないですが、見れば見るほど程度が悪いです。　どこから見ても事故車。　全体がゆがんでいる。　リヤクオーターは安いパテで整形したらしく、ラインがきれいに出ていなくて、やせている。　フロントウインカーは国内仕様だし、塗装は艶がなく、ハッチバックの隙間にはどうしたからこんなに入るの？って感じで枯葉が入っている。　でもそれらを差し引いてみても所有できたのはうれしかったです。
まず塗装を一枚薄皮をはぐような感じでバフ掛けしてみました。　かなりきれいになりました。　195-70/14という情けないタイヤからとりあえず、XX純正の6J　195-60//15にしてみましたが、思いっきり奥まってしまって情けなかったです。
カーセンサー主催の0→400ｍ大会に出場しました。 こちら
とりあえず、オーバーフェンダーには情けないホイール＆タイヤををSSRメッシュに変えました。215-60/15　S130に履いてたものです。
個人売買で手に入れました。　前の所有者に、「XXではフロントが入りません」といわれましたが、ホイールをとりに行ったときに、オーバーフェンダーを見て「あ、これなら大丈夫ですね」といわれたことを覚えてます。
しかし、かっこよくない。　少なくとも私があの時見たJさんのセリカスープラとは全然違う。　比較にならない。　一番の問題は車高が高いこと。　あとはやはりホイールが問題。　ということで、ホイールを17インチ　8J/9J、タイヤを235/255にしてみました。　少しまともになったかな？？
最終兵器といわれる（というかこれしかアフターパーツがない）カミナリエアロのフロントスポイラーを装着。
ここまできてようやく、私があこがれたJさんのセリカスープラの後姿が見えてきたという感じです。　でも車高が高すぎ。
ここまで外観を仕上げて一通り。　あとはエンジンのオーバーホールと行きたいところでしたが、思いがけないことにより、この車と別れることになりました。　私の友人がアメリカでチューニングした70スープラを持っていまして・・・・事情により手放すことになったのです。　その70のあまりにも異次元の加速性能にくらっときてしまった私は、セリカスープラを手放し、逆輸入の70スープラを手に入れることになったのです。　この時から私の転落が始まったのです。
 写真はイメージ